第166章蒸汽火车
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北伐之战，一如之前所预料的那般，待徐州一破，尚可喜跟孔有德见势不妙，连夜带着细软以及亲卫，渡过黄河北逃，宿州、亳州两座城池，几乎没做任何抵抗，便顺利被东路大军占领。
徐州地区被明军拿下，加上李定国的西路军占据西安重镇，如今整个黄河以南，几乎全被明军拿下。
多尔衮终于慌了.........
明军攻势如此强劲，之前那些战败的清军将领，也不管有罪还是无罪，纷纷都被重新启用。
吴三桂、尚可喜、孔有德三位汉人王爷都以戴罪立功的名义派出，率领剩余大约十万汉八旗军队，驻守沧州地区。
另外，阿济格、多铎、汉岱等满人将领也被派出，率领共计十五万骑兵，利用骑兵的机动优势，对明军展开“运动战”。
这次多尔衮学乖了，没有强令他们死守，但必须顶住明军最少半年时间，为满清退回关外争取时间。
半年的时间看似很长，但对交通工具甚至不如满清的明军来说，光是行军就得浪费不少时间。
比如李定国的西路大军，从北伐到现在，基本没有经历过太大的战役，然而等到他与戚红英汇合，却足足花费了四个月之久。
多尔衮想要将半个国家的财富，转移到关外，半年已经相当紧促了。
而这也是在十五万满清骑兵配合下，吴三桂等人所能坚持的极限..........
北伐大军连战连捷，不过这都跟李鸿飞没多大关系，毕竟北伐的总指挥是李定国。
李鸿飞如今的任务就是南巡，而宝山工业区便是李鸿飞此行的重中之重，原因无他，蒸汽机研究专家李泽水和他的团队，经过两年的努力，再次研究出了一项重大发明——蒸汽火车。
历经五年时间，在整个大明顶尖科研人员的努力下，宝山工业区已经大变样。
两年前，李鸿飞曾派人出使欧洲，并请回了大量欧洲科学家。
或许是李鸿飞运气逆天，当时的欧洲正处于文艺复兴时期，新旧势力冲突，导致整个欧洲动荡不安，不少醉心研究的科学家，反而希望离开欧洲，寻找一个安宁之所，而宝山工业区的美好前景，刚好能满足这些科研狂人的需求。
华夏人几千年的丰富知识累积，加上西方人天马行空的大胆创新，中西合璧产生的效果是非常恐怖的。
这蒸汽火车的研发，就是中西合璧的产物之一........
由于蒸汽机的飞速发展，使得宝山甚至整个江南各大矿区的矿石产量急剧增加，产量增加本是好事，对于那些矿主而言，挖出来的原矿越多，挣到的钱也就越多。
然而产量增加之后，问题又随之而来，最突出的便是运输问题，靠近江河的矿区还好，依靠水路运输，倒是能及时将矿石变成现银。
可那些交通不便的地区，又该如何呢？
三轮车的运载有限，雇佣大量人力，成本又太高。
随着各地矿区爆发式增长，原矿的价格开始有所下滑，这更使得部分交通不便的矿区，开始面临破产的危险。
要想富，先修路，尽管各地衙门发现了这一情况，也加大了矿区道路建设，但运力方面如果不能有效解决，那也不过是杯水车薪，无济于事。
宝山镇研究蒸汽火车，也并非完全为了支援其他矿区发展，而是他们心里明白，交通问题不仅困扰着那些矿区，同样也困扰着宝山工业区。
受限于交通环境影响，宝山工业园的大部分产品，都难以销售到内陆地区，依靠专利授权，令宝山白白损失了大量银子。
如果陆地上能出现一款，类似于蒸汽轮船那样的交通工具，那么宝山工业园的经济发展，将会出现质的飞跃。
不过想要在各省开挖河道并非易事，而且成本太大，哪怕集全国之力，也很难实现。
好在李鸿飞早就有了打算，那就是让人研究蒸汽火车。
蒸汽机能推动明轮旋转，未必就不能推动铁轮旋转，只要有办法让铁轮转动起来，那么就算成功一半了，剩下就是功率大小的问题。
毕竟功率太小的话，仅仅自己能跑动可不行，火车可是需要运载货物的，路面的摩擦力太大，再加上山坡等地形因素影响，蒸汽轮船上的蒸汽机，还远远达不到蒸汽火车的水准。
李泽水是个不服输的人，他能从无到有发明出较为完善的蒸汽机，足以证明这并非是运气。
随着他的团队开始公关蒸汽火车这个项目的时候，蒸汽机功率问题，再次成了他们前进道路上的拦路虎。
不过这时候李泽水也并非孤军奋战了，他的团队中加入了来自英国的化学家、瑞士的物理学家等等........
这些同样对动力学感兴趣的科学家们，开始了对蒸汽机的再一次升级改造。
1647年2月，李泽水的团队发明了行星式齿轮，将蒸汽机活塞的往返运动变为旋转运动。
1647年7月，李泽水的团队发明了大动力的“双动作蒸汽机“，并利用飞轮解决了蒸汽机运转的稳定性问题。
1648年5月，李泽水的团队发明了平行运动连杆机构，解决了双动作蒸汽机的结构问题。
再加上之前李泽水为了使蒸汽轮船，能够“自动控制蒸汽机的运转速度”，从而发明出的离心式调速器和节气阀，以及蒸汽机配套用压力计，使得蒸汽机的效率，一下子提高了三倍之多，而且配套齐全、性能优良、切合实用。
三倍效率是什么概率，也就是说如果将这款新型蒸汽机装备到轮船上，蒸汽战舰的速度，将会从原来的6节左右，猛增至18节。
这样的强大功率，即使上马排水量更大的铁甲舰，也不再是难题了。
蒸汽火车的动力系统早在1648年底便解决，之所以拖到如今，除了进行各种改进调试之外，更重要的是完善铁轨的铺设。
哪怕蒸汽火车动力再强劲，目前也没法在石子路面上奔跑，铁轨则是蒸汽火车的最佳组合............
“嗨！李，这大家伙够震撼吧！我为了造它，可是花费了不少力气哟！”霍普纳夫指着停在机库的蒸汽火车头，朝李鸿飞炫耀道。
“你为了造它？你确定这火车头是你一个人造的吗？”李鸿飞忍住嘴角的抽搐，板着脸问道。
“额.......当然不是我一个人，大家都有功劳，不过我的功劳........也不小。”霍普纳夫越说越没底气。
原本他还想说自己占了绝大部分功劳，不过一想到仅仅在火车头上安装了几块透明玻璃，心里立马就变虚了。
作为西洋研究人员的代表人物——霍普纳夫，如今在宝山工业园可谓是混的风生水起。
在欧洲默默无闻，即使来到华夏，最初也只能靠坑蒙拐骗挣钱的玻璃工匠，得到李鸿飞赏识后，摇身一变，成为了大明妇女界最受追捧的人物之一。
倒不是霍普纳夫长相有多帅气，华夏人的审美观点短时间内不可能有太大的改观，他能备受追捧的主要原因还是玻璃。
大块玻璃的制造技术，在两年之前，除了霍普纳夫，还真没别人了。
即使两年时间，大明工匠学会了这一项技术，但霍普纳夫在玻璃制造方面的天赋，却始终没人能超越。
有李鸿飞提供的研究思路，霍普纳夫在短短半年时间内，便成功发明出了镜子。
玻璃镜子的清晰度，对任何爱美的女性，其诱惑力都是致命的。
一经发布，便在宝山地区造成了万人空巷的抢购热潮，就连一向以节省出名的朱由检，也不得不打开私人小金库，让王承恩专程跑一趟，为皇宫采购了不少装饰镜子。
尽管霍普纳夫只能得到镜子百分之一的纯利润，但他也靠着这项专利，赚足了银子。
若说霍普纳夫对这蒸汽火车最大贡献，或许就是他这个小人物的经历，给那些不远万里过来的研究人员，带来的精神方面的影响。
有了霍普纳夫这个例子，从欧洲那边过来的研究人员，再也没有了后顾之忧，充足的研究经费，安稳的研究环境，再加上丰厚的回报，使得这些人犹如吃了兴奋剂一般，几乎每天都有各种各样的新发明问世。
蒸汽火车也就是在这样的环境下，得以快速问世。
“不错，你对玻璃色泽方面的天赋，确实无人能及，车头前方的几块透明玻璃，对于火车行驶意义非凡。”李鸿飞最终还是忍不住对其表扬了一番。
以如今的科技水平，要想制作出大块且不含任何杂质的透明玻璃，确实不容易。
而火车车头上的玻璃，对火车的安全行驶太过重要了。
目前蒸汽火车的速度虽然不快，但安全方面却也不容忽视，毕竟如今的老百姓，以前可从未见识过这样的“庞然大物”，如果因为好奇，贸然走上铁轨，而火车司机又没能及时发现的话，很容易酿出悲剧。
在当今社会环境下，死个人本没什么，但如果是因为全国改革催生的新产物，导致无辜人员死亡，那李鸿飞包括他推行的一系列改革措施，都将受到对手的打压与抨击。
这并非是危言耸听：在原时空的历史中，1865年，英国人带来了他们的蒸汽火车，并在北京宣武门外铺设了长500米的，中国土地上第一条铁路，但因为这个庞大的怪物把当地居民吓坏了，慈禧太后迫于压力，只能下令拆除。
之后1876年，英国人又在上海吴淞到江湾修建了第二条铁路，这或许是中国历史上，真正运行的第一条铁路，然而却因为轧死了一个人，老佛爷再次下令，用大笔银两从英国人手中把它赎回，然后拆除。
没错，耗费了大量人力物力修建的铁路，就因为死了一个人，便被当时的清政府下令拆除了。
由此可见，国人对任何新事物的排斥力量。
明朝或许要比满清开明不少，但难保出事之后，不会被反对它的人，借此大做文章。
所以蒸汽火车的安全问题，是究竟能否在全国实施的关键所在。
李鸿飞与霍普纳夫闲聊几句，便将其打发走，因为上海知县姚启圣过来了。
“怎么样，上海那边安排妥当没？”李鸿飞开口询问道。
“回大人，已经安排妥当，并与宝山镇长合作，沿途都安排有专人守卫，无关人员不得靠近铁路百米范围内，保证万无一失。”姚启圣回答道。
“这么长的路，都能守卫得过来？”李鸿飞难以相信。
毕竟从宝山火车站出发，抵达上海县的淞南码头，可有十多里路，一个县衙加上一个乡镇的衙役，能保证拦住那些充满好奇心的老百姓吗？
“吴知府为了保证此次安全，特意从苏州城调来了一千守备军，再加上留守宝山军事基地的部分军人，以及县城衙役，差不多能有两千多人，而且全员都配备了自行车，绝对能保证不出任何意外。”姚启圣说道。
“这么大阵仗！不会被人说三道四吧！”李鸿飞再次开口道。
之前担任苏州知府，什么事都能凭借自己喜好，颇有一股雷厉风行的味道。
可如今官越做越大，反而有些患得患失了，其中主要原因，还是因为他一路走来太过高调，以至于树敌太多，家大业大的他，也不得不小心翼翼起来。
“您就放心吧，您是钦差大臣，在苏州境内，由吴大人派兵保护您的安全，谁也不敢说三道四。”姚启圣理解李鸿飞的苦衷，早就替他想好了说辞。
钦差大臣的待遇果然没的说，不仅能大肆敛财，还能调动地方部队“保驾护航”。
徐州地区被明军拿下，加上李定国的西路军占据西安重镇，如今整个黄河以南，几乎全被明军拿下。
多尔衮终于慌了.........
明军攻势如此强劲，之前那些战败的清军将领，也不管有罪还是无罪，纷纷都被重新启用。
吴三桂、尚可喜、孔有德三位汉人王爷都以戴罪立功的名义派出，率领剩余大约十万汉八旗军队，驻守沧州地区。
另外，阿济格、多铎、汉岱等满人将领也被派出，率领共计十五万骑兵，利用骑兵的机动优势，对明军展开“运动战”。
这次多尔衮学乖了，没有强令他们死守，但必须顶住明军最少半年时间，为满清退回关外争取时间。
半年的时间看似很长，但对交通工具甚至不如满清的明军来说，光是行军就得浪费不少时间。
比如李定国的西路大军，从北伐到现在，基本没有经历过太大的战役，然而等到他与戚红英汇合，却足足花费了四个月之久。
多尔衮想要将半个国家的财富，转移到关外，半年已经相当紧促了。
而这也是在十五万满清骑兵配合下，吴三桂等人所能坚持的极限..........
北伐大军连战连捷，不过这都跟李鸿飞没多大关系，毕竟北伐的总指挥是李定国。
李鸿飞如今的任务就是南巡，而宝山工业区便是李鸿飞此行的重中之重，原因无他，蒸汽机研究专家李泽水和他的团队，经过两年的努力，再次研究出了一项重大发明——蒸汽火车。
历经五年时间，在整个大明顶尖科研人员的努力下，宝山工业区已经大变样。
两年前，李鸿飞曾派人出使欧洲，并请回了大量欧洲科学家。
或许是李鸿飞运气逆天，当时的欧洲正处于文艺复兴时期，新旧势力冲突，导致整个欧洲动荡不安，不少醉心研究的科学家，反而希望离开欧洲，寻找一个安宁之所，而宝山工业区的美好前景，刚好能满足这些科研狂人的需求。
华夏人几千年的丰富知识累积，加上西方人天马行空的大胆创新，中西合璧产生的效果是非常恐怖的。
这蒸汽火车的研发，就是中西合璧的产物之一........
由于蒸汽机的飞速发展，使得宝山甚至整个江南各大矿区的矿石产量急剧增加，产量增加本是好事，对于那些矿主而言，挖出来的原矿越多，挣到的钱也就越多。
然而产量增加之后，问题又随之而来，最突出的便是运输问题，靠近江河的矿区还好，依靠水路运输，倒是能及时将矿石变成现银。
可那些交通不便的地区，又该如何呢？
三轮车的运载有限，雇佣大量人力，成本又太高。
随着各地矿区爆发式增长，原矿的价格开始有所下滑，这更使得部分交通不便的矿区，开始面临破产的危险。
要想富，先修路，尽管各地衙门发现了这一情况，也加大了矿区道路建设，但运力方面如果不能有效解决，那也不过是杯水车薪，无济于事。
宝山镇研究蒸汽火车，也并非完全为了支援其他矿区发展，而是他们心里明白，交通问题不仅困扰着那些矿区，同样也困扰着宝山工业区。
受限于交通环境影响，宝山工业园的大部分产品，都难以销售到内陆地区，依靠专利授权，令宝山白白损失了大量银子。
如果陆地上能出现一款，类似于蒸汽轮船那样的交通工具，那么宝山工业园的经济发展，将会出现质的飞跃。
不过想要在各省开挖河道并非易事，而且成本太大，哪怕集全国之力，也很难实现。
好在李鸿飞早就有了打算，那就是让人研究蒸汽火车。
蒸汽机能推动明轮旋转，未必就不能推动铁轮旋转，只要有办法让铁轮转动起来，那么就算成功一半了，剩下就是功率大小的问题。
毕竟功率太小的话，仅仅自己能跑动可不行，火车可是需要运载货物的，路面的摩擦力太大，再加上山坡等地形因素影响，蒸汽轮船上的蒸汽机，还远远达不到蒸汽火车的水准。
李泽水是个不服输的人，他能从无到有发明出较为完善的蒸汽机，足以证明这并非是运气。
随着他的团队开始公关蒸汽火车这个项目的时候，蒸汽机功率问题，再次成了他们前进道路上的拦路虎。
不过这时候李泽水也并非孤军奋战了，他的团队中加入了来自英国的化学家、瑞士的物理学家等等........
这些同样对动力学感兴趣的科学家们，开始了对蒸汽机的再一次升级改造。
1647年2月，李泽水的团队发明了行星式齿轮，将蒸汽机活塞的往返运动变为旋转运动。
1647年7月，李泽水的团队发明了大动力的“双动作蒸汽机“，并利用飞轮解决了蒸汽机运转的稳定性问题。
1648年5月，李泽水的团队发明了平行运动连杆机构，解决了双动作蒸汽机的结构问题。
再加上之前李泽水为了使蒸汽轮船，能够“自动控制蒸汽机的运转速度”，从而发明出的离心式调速器和节气阀，以及蒸汽机配套用压力计，使得蒸汽机的效率，一下子提高了三倍之多，而且配套齐全、性能优良、切合实用。
三倍效率是什么概率，也就是说如果将这款新型蒸汽机装备到轮船上，蒸汽战舰的速度，将会从原来的6节左右，猛增至18节。
这样的强大功率，即使上马排水量更大的铁甲舰，也不再是难题了。
蒸汽火车的动力系统早在1648年底便解决，之所以拖到如今，除了进行各种改进调试之外，更重要的是完善铁轨的铺设。
哪怕蒸汽火车动力再强劲，目前也没法在石子路面上奔跑，铁轨则是蒸汽火车的最佳组合............
“嗨！李，这大家伙够震撼吧！我为了造它，可是花费了不少力气哟！”霍普纳夫指着停在机库的蒸汽火车头，朝李鸿飞炫耀道。
“你为了造它？你确定这火车头是你一个人造的吗？”李鸿飞忍住嘴角的抽搐，板着脸问道。
“额.......当然不是我一个人，大家都有功劳，不过我的功劳........也不小。”霍普纳夫越说越没底气。
原本他还想说自己占了绝大部分功劳，不过一想到仅仅在火车头上安装了几块透明玻璃，心里立马就变虚了。
作为西洋研究人员的代表人物——霍普纳夫，如今在宝山工业园可谓是混的风生水起。
在欧洲默默无闻，即使来到华夏，最初也只能靠坑蒙拐骗挣钱的玻璃工匠，得到李鸿飞赏识后，摇身一变，成为了大明妇女界最受追捧的人物之一。
倒不是霍普纳夫长相有多帅气，华夏人的审美观点短时间内不可能有太大的改观，他能备受追捧的主要原因还是玻璃。
大块玻璃的制造技术，在两年之前，除了霍普纳夫，还真没别人了。
即使两年时间，大明工匠学会了这一项技术，但霍普纳夫在玻璃制造方面的天赋，却始终没人能超越。
有李鸿飞提供的研究思路，霍普纳夫在短短半年时间内，便成功发明出了镜子。
玻璃镜子的清晰度，对任何爱美的女性，其诱惑力都是致命的。
一经发布，便在宝山地区造成了万人空巷的抢购热潮，就连一向以节省出名的朱由检，也不得不打开私人小金库，让王承恩专程跑一趟，为皇宫采购了不少装饰镜子。
尽管霍普纳夫只能得到镜子百分之一的纯利润，但他也靠着这项专利，赚足了银子。
若说霍普纳夫对这蒸汽火车最大贡献，或许就是他这个小人物的经历，给那些不远万里过来的研究人员，带来的精神方面的影响。
有了霍普纳夫这个例子，从欧洲那边过来的研究人员，再也没有了后顾之忧，充足的研究经费，安稳的研究环境，再加上丰厚的回报，使得这些人犹如吃了兴奋剂一般，几乎每天都有各种各样的新发明问世。
蒸汽火车也就是在这样的环境下，得以快速问世。
“不错，你对玻璃色泽方面的天赋，确实无人能及，车头前方的几块透明玻璃，对于火车行驶意义非凡。”李鸿飞最终还是忍不住对其表扬了一番。
以如今的科技水平，要想制作出大块且不含任何杂质的透明玻璃，确实不容易。
而火车车头上的玻璃，对火车的安全行驶太过重要了。
目前蒸汽火车的速度虽然不快，但安全方面却也不容忽视，毕竟如今的老百姓，以前可从未见识过这样的“庞然大物”，如果因为好奇，贸然走上铁轨，而火车司机又没能及时发现的话，很容易酿出悲剧。
在当今社会环境下，死个人本没什么，但如果是因为全国改革催生的新产物，导致无辜人员死亡，那李鸿飞包括他推行的一系列改革措施，都将受到对手的打压与抨击。
这并非是危言耸听：在原时空的历史中，1865年，英国人带来了他们的蒸汽火车，并在北京宣武门外铺设了长500米的，中国土地上第一条铁路，但因为这个庞大的怪物把当地居民吓坏了，慈禧太后迫于压力，只能下令拆除。
之后1876年，英国人又在上海吴淞到江湾修建了第二条铁路，这或许是中国历史上，真正运行的第一条铁路，然而却因为轧死了一个人，老佛爷再次下令，用大笔银两从英国人手中把它赎回，然后拆除。
没错，耗费了大量人力物力修建的铁路，就因为死了一个人，便被当时的清政府下令拆除了。
由此可见，国人对任何新事物的排斥力量。
明朝或许要比满清开明不少，但难保出事之后，不会被反对它的人，借此大做文章。
所以蒸汽火车的安全问题，是究竟能否在全国实施的关键所在。
李鸿飞与霍普纳夫闲聊几句，便将其打发走，因为上海知县姚启圣过来了。
“怎么样，上海那边安排妥当没？”李鸿飞开口询问道。
“回大人，已经安排妥当，并与宝山镇长合作，沿途都安排有专人守卫，无关人员不得靠近铁路百米范围内，保证万无一失。”姚启圣回答道。
“这么长的路，都能守卫得过来？”李鸿飞难以相信。
毕竟从宝山火车站出发，抵达上海县的淞南码头，可有十多里路，一个县衙加上一个乡镇的衙役，能保证拦住那些充满好奇心的老百姓吗？
“吴知府为了保证此次安全，特意从苏州城调来了一千守备军，再加上留守宝山军事基地的部分军人，以及县城衙役，差不多能有两千多人，而且全员都配备了自行车，绝对能保证不出任何意外。”姚启圣说道。
“这么大阵仗！不会被人说三道四吧！”李鸿飞再次开口道。
之前担任苏州知府，什么事都能凭借自己喜好，颇有一股雷厉风行的味道。
可如今官越做越大，反而有些患得患失了，其中主要原因，还是因为他一路走来太过高调，以至于树敌太多，家大业大的他，也不得不小心翼翼起来。
“您就放心吧，您是钦差大臣，在苏州境内，由吴大人派兵保护您的安全，谁也不敢说三道四。”姚启圣理解李鸿飞的苦衷，早就替他想好了说辞。
钦差大臣的待遇果然没的说，不仅能大肆敛财，还能调动地方部队“保驾护航”。
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