历女组：河马队·Ⅲ号突击炮F/8型
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基本数据：（因战车道准许限度魔改，可能与历史不同）
型号：Ⅲ号突击炮F/8型
长度：6.77m
宽度：2.95m
高度：2.16m
重量：23.9t
乘员数：4人
发动机：迈巴赫HL120TR12缸汽油引擎水冷式300马力
车体装甲：50+30?/?30?/?50
速度上限：公路48km/h，越野40km/h
主要武器：75mmStuK40L/48炮，备弹54发（AP/HE）
辅助武器：2x7.92mmMG34机枪，备弹600发
Ⅲ号突击炮F型历史：
三号突击炮F型主要是为了应对苏联的T-34和KV1坦克而研制的。苏德战争的初期，由于性能上的落后，德国坦克在战斗中一直处于被动挨打的状态。为了改变这种不利的情况，德国军方要求研制一款防护性能和火力都更好的坦克。这就是阿尔凯特公司生产的三号突击炮F型。
三号突击炮F型与E型差别并不大，除了换装长身管75mm炮外，个别部位进行了小改动，车顶增加了一个排气扇，车高增高17厘米。防护和火力大大提高。可以轻易击毁苏军T-34和KV1坦克，一定程度上扭转了德军在装甲战场的不利形势。早期的三号突击炮F型采用了43倍径的Stug.40型75mm火炮。加装了新型的焊接护盾以消除开炮时产生的强大后坐力，护盾内部设置了大型复进助退器。
1942年7月，希特勒要求所有三号突击炮F型车体的首上和首下都焊接一块30mm厚的附加装甲。拆除了车体前部两个前照灯。将车体侧面的管制门移到车体中间。?1943年2月，戴姆勒-奔驰公司以三号突击炮E型的底盘改装了三号突击炮F型。其中部分突击炮使用了48倍径的75mm炮，同年6月，所有F型都开始改装该型炮，起初由于炮弹体积变大，车内携弹量由52发降为44发，后来修改了弹药储存舱，携弹量增为54发。
型号：Ⅲ号突击炮F/8型
长度：6.77m
宽度：2.95m
高度：2.16m
重量：23.9t
乘员数：4人
发动机：迈巴赫HL120TR12缸汽油引擎水冷式300马力
车体装甲：50+30?/?30?/?50
速度上限：公路48km/h，越野40km/h
主要武器：75mmStuK40L/48炮，备弹54发（AP/HE）
辅助武器：2x7.92mmMG34机枪，备弹600发
Ⅲ号突击炮F型历史：
三号突击炮F型主要是为了应对苏联的T-34和KV1坦克而研制的。苏德战争的初期，由于性能上的落后，德国坦克在战斗中一直处于被动挨打的状态。为了改变这种不利的情况，德国军方要求研制一款防护性能和火力都更好的坦克。这就是阿尔凯特公司生产的三号突击炮F型。
三号突击炮F型与E型差别并不大，除了换装长身管75mm炮外，个别部位进行了小改动，车顶增加了一个排气扇，车高增高17厘米。防护和火力大大提高。可以轻易击毁苏军T-34和KV1坦克，一定程度上扭转了德军在装甲战场的不利形势。早期的三号突击炮F型采用了43倍径的Stug.40型75mm火炮。加装了新型的焊接护盾以消除开炮时产生的强大后坐力，护盾内部设置了大型复进助退器。
1942年7月，希特勒要求所有三号突击炮F型车体的首上和首下都焊接一块30mm厚的附加装甲。拆除了车体前部两个前照灯。将车体侧面的管制门移到车体中间。?1943年2月，戴姆勒-奔驰公司以三号突击炮E型的底盘改装了三号突击炮F型。其中部分突击炮使用了48倍径的75mm炮，同年6月，所有F型都开始改装该型炮，起初由于炮弹体积变大，车内携弹量由52发降为44发，后来修改了弹药储存舱，携弹量增为54发。
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