第四百八十三章 离合技术重大突破
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葛小华打造的黄龙套装，大部分都是用3D打印机制造出来的，只有黄龙大剑是经过锻造的，而一旦黄龙大剑附加了属性，会使得整个套装拥有属性，形成了一个整体，这也是葛小华前期在不熟悉打造铠甲的情况下，取巧打造武器，进而把整体的属性附加到一起，效果看似还不错，但是无法形成一个完美的整体，还是有瑕疵存在的。
真正穿戴上去之后，葛小华觉得还是有很多地方可以改进的，何况这些日子他在铠甲方面的技术日益提高，所以也想尝试下手工打造黄龙铠甲的整体，看看效果到底怎么样，毕竟这是私人定制的铠甲，价格也高，至少也是几百万的以上的，爆出了稀有属性的话，没个几千万，葛小华也懒得卖掉，毕竟手工打造全套铠甲耗费的时间、精力比较大，这也是一种尝试的手段。
承接别人定制的单子，不能用3D打印机就这么忽悠了，何况手工和机器制作的还是有差距的，为了保证不让对方觉得被坑了，全部进行手工打造，更加地高大上。
富二代不全是傻子，何况能出得起这个价格的富二代，所以还是要认真对待的，不然后续就不是回头客了，而是负面地评论，这就不利于葛小华在国内发展了。
毕竟有钱人的圈子就这么大，能买得起这么贵的电影周边产物和铁器，也就那么一帮人，在这个圈子内的口碑变差了，那么损失的不单单是这一个人了，而是几十个，甚至是上百个人的生意，所以还是要认真对待每一单私人定制的生意，不能因为有了名气和资源就得意忘形了，这样肯定是不行的。
既然要打造全身的铠甲，葛小华对黄龙铠甲进行再次地修改，肯定是跟电影里面最终的铠甲是不一样的，那套铠甲跟现在葛小华初代的铠甲大体的轮廓是一样的，细节上的差距倒是挺大的，所以说这次的改进，肯定也是有点改变，使得这套铠甲具有个性化，符合对方的要求。
葛小华跟对方在微信聊了聊，知道他的一些爱好之后，着手打造黄龙套装。
先是设计，葛小华花费了一整天的时间，手画又是用电脑画，修改了无数遍，最终确定了样图，这才准备打造。
“葛总！我们，我们成功了！”葛小华早上刚起来，要去铁匠铺打造铠甲的时候，接到华风公司技术部的负责人电话，他十分的激动，跟葛小华说明了这段时间的研究成功，华风公司居然在短短几个月的时间内在汽车离合方面有了重大的突破，而且跟葛小华打造的发动机十分的匹配，这一点十分的重要。
“继续努力！”葛小华收到了消息之后，还是很高兴的，说明葛小华投入了这么多的资金和精力，离合器在汽车当中还是比较重要的，也是驾驶员跟汽车直接接触当中感知力比较大的一个方面，离合器做好了，换挡平顺自然，而且跟发动机之间的传输动力比较合适，那么汽车的质量会更上一个档次。
华风在离合器方面的研究有了重大突破，这使得葛小华不得不重视华风的实力，看来这几十年的技术积累不是白来的，只是因为现代逐利的原因，很少沉下心来研究了。
葛小华不急着华风盈利，希望通过这段时间的研究技术，提高技术的储备，也是为了躲避风头，使得华风此前的黑历史暂时没遗忘，再通过国外的一些运作，使得华风的名气在国外增加，然后再传回国内，这比在国内制造新闻更好一点。
当然了，这只是葛小华自己的想法，如今在国内华风还是被声讨的对象，只是因为华风沉下心去研究，没有理会那些网络上的负面讨论，安心做自己的技术，这也让这些网络黑子无处发泄了，其实大部分都是其他汽车厂请来的水军，许多都是专业黑人的。
葛小华当然知道这一点，采取的方式不是硬碰硬，而是不管不顾，做好自己的事情，尽可能的维护好车主的利益，这也是为什么葛小华亏本这么多给车主退还车款和终身质保的缘故，也是让华风收获了一批死忠粉丝，这一批车主在看到了这些评论之后也忍不住了，开始跟黑子们较量，逐渐形成了一个网络骂战，围观群众自然能够分析出那个是真的车主，那个是无中生有的黑子，因此对华风的印象也开始慢慢改观了，也正是这些黑子的无理取闹，使得华风倒是开始有些名气了，不再是山寨的标签，而是对待车主比较负责，能够在国内第一次全额退款并且终生质保的厂家，出现了问题拥有承担责任，就算对方购买了1年左右，也全额按照原价退款，这种大气的方式，很容易让人心生好感，一个两个可能是作秀，但是几十个甚至几百个车主联合发出了声明，那么意义就不一样了。
再加上知道了华风被神秘的铁匠老板收购了，而且在专心搞技术研究，不再生产任何一款抄袭的汽车，车友们都开始默默关注起了华风公司的情况。
“果然中国人造车并不是技术不行啊，而是没有时间去研究，现在都不造车拿来卖了，不关注什么销量之类的，安心进行研究，这么快就在离合器上有了突破，实在是超出了我的想象。”葛小华还以为要用几年的时间才能在技术上有突破，现在在关键技术点上了有突破，等华风的技术彻底成熟了，能够运用到汽车上了，那么光是把技术卖给其他汽车厂，每年的版权费就有不少。
葛小华现在的想法还是让华风专门搞技术，然后把技术卖给其他汽车厂，这样的话，比自己去制造再销售出来，容易赚取资金，最主要的是通过上次山寨的事件和这一段事件的沉寂，华风的汽车经销商早就没了，要再建立耗费的时间精力太大，所以说还是以技术为主，专门卖技术版权，葛小华则可以通过这些技术再凭借自己的打造发动机的能力，以私人定制的方式打造专门的跑车、越野车、概念车等等，没必要批量化生产，也不太实际。
真正穿戴上去之后，葛小华觉得还是有很多地方可以改进的，何况这些日子他在铠甲方面的技术日益提高，所以也想尝试下手工打造黄龙铠甲的整体，看看效果到底怎么样，毕竟这是私人定制的铠甲，价格也高，至少也是几百万的以上的，爆出了稀有属性的话，没个几千万，葛小华也懒得卖掉，毕竟手工打造全套铠甲耗费的时间、精力比较大，这也是一种尝试的手段。
承接别人定制的单子，不能用3D打印机就这么忽悠了，何况手工和机器制作的还是有差距的，为了保证不让对方觉得被坑了，全部进行手工打造，更加地高大上。
富二代不全是傻子，何况能出得起这个价格的富二代，所以还是要认真对待的，不然后续就不是回头客了，而是负面地评论，这就不利于葛小华在国内发展了。
毕竟有钱人的圈子就这么大，能买得起这么贵的电影周边产物和铁器，也就那么一帮人，在这个圈子内的口碑变差了，那么损失的不单单是这一个人了，而是几十个，甚至是上百个人的生意，所以还是要认真对待每一单私人定制的生意，不能因为有了名气和资源就得意忘形了，这样肯定是不行的。
既然要打造全身的铠甲，葛小华对黄龙铠甲进行再次地修改，肯定是跟电影里面最终的铠甲是不一样的，那套铠甲跟现在葛小华初代的铠甲大体的轮廓是一样的，细节上的差距倒是挺大的，所以说这次的改进，肯定也是有点改变，使得这套铠甲具有个性化，符合对方的要求。
葛小华跟对方在微信聊了聊，知道他的一些爱好之后，着手打造黄龙套装。
先是设计，葛小华花费了一整天的时间，手画又是用电脑画，修改了无数遍，最终确定了样图，这才准备打造。
“葛总！我们，我们成功了！”葛小华早上刚起来，要去铁匠铺打造铠甲的时候，接到华风公司技术部的负责人电话，他十分的激动，跟葛小华说明了这段时间的研究成功，华风公司居然在短短几个月的时间内在汽车离合方面有了重大的突破，而且跟葛小华打造的发动机十分的匹配，这一点十分的重要。
“继续努力！”葛小华收到了消息之后，还是很高兴的，说明葛小华投入了这么多的资金和精力，离合器在汽车当中还是比较重要的，也是驾驶员跟汽车直接接触当中感知力比较大的一个方面，离合器做好了，换挡平顺自然，而且跟发动机之间的传输动力比较合适，那么汽车的质量会更上一个档次。
华风在离合器方面的研究有了重大突破，这使得葛小华不得不重视华风的实力，看来这几十年的技术积累不是白来的，只是因为现代逐利的原因，很少沉下心来研究了。
葛小华不急着华风盈利，希望通过这段时间的研究技术，提高技术的储备，也是为了躲避风头，使得华风此前的黑历史暂时没遗忘，再通过国外的一些运作，使得华风的名气在国外增加，然后再传回国内，这比在国内制造新闻更好一点。
当然了，这只是葛小华自己的想法，如今在国内华风还是被声讨的对象，只是因为华风沉下心去研究，没有理会那些网络上的负面讨论，安心做自己的技术，这也让这些网络黑子无处发泄了，其实大部分都是其他汽车厂请来的水军，许多都是专业黑人的。
葛小华当然知道这一点，采取的方式不是硬碰硬，而是不管不顾，做好自己的事情，尽可能的维护好车主的利益，这也是为什么葛小华亏本这么多给车主退还车款和终身质保的缘故，也是让华风收获了一批死忠粉丝，这一批车主在看到了这些评论之后也忍不住了，开始跟黑子们较量，逐渐形成了一个网络骂战，围观群众自然能够分析出那个是真的车主，那个是无中生有的黑子，因此对华风的印象也开始慢慢改观了，也正是这些黑子的无理取闹，使得华风倒是开始有些名气了，不再是山寨的标签，而是对待车主比较负责，能够在国内第一次全额退款并且终生质保的厂家，出现了问题拥有承担责任，就算对方购买了1年左右，也全额按照原价退款，这种大气的方式，很容易让人心生好感，一个两个可能是作秀，但是几十个甚至几百个车主联合发出了声明，那么意义就不一样了。
再加上知道了华风被神秘的铁匠老板收购了，而且在专心搞技术研究，不再生产任何一款抄袭的汽车，车友们都开始默默关注起了华风公司的情况。
“果然中国人造车并不是技术不行啊，而是没有时间去研究，现在都不造车拿来卖了，不关注什么销量之类的，安心进行研究，这么快就在离合器上有了突破，实在是超出了我的想象。”葛小华还以为要用几年的时间才能在技术上有突破，现在在关键技术点上了有突破，等华风的技术彻底成熟了，能够运用到汽车上了，那么光是把技术卖给其他汽车厂，每年的版权费就有不少。
葛小华现在的想法还是让华风专门搞技术，然后把技术卖给其他汽车厂，这样的话，比自己去制造再销售出来，容易赚取资金，最主要的是通过上次山寨的事件和这一段事件的沉寂，华风的汽车经销商早就没了，要再建立耗费的时间精力太大，所以说还是以技术为主，专门卖技术版权，葛小华则可以通过这些技术再凭借自己的打造发动机的能力，以私人定制的方式打造专门的跑车、越野车、概念车等等，没必要批量化生产，也不太实际。
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