第435章 结束才是开始
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开赛两分钟不到，1号潘少第一个冲过起跑线，开始冲刺第二圈。
紧接着是小哼，之后汪言，再之后米尔森。
用肉眼看上去，大家之间的距离很难准确界定，似乎都差不多。
但这是专业赛车场，有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔，二层，计时室。
看着最终结果，数据监控员倒吸一口凉席，喃喃自语：“妈耶，混进来一个专业组的？”
大家纷纷附和，啧啧称奇。
“就这水平，换一台GT3，在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录，满脸压抑不住的喜不自胜，轻咳一声，摆摆手。
“等会再感叹，抓紧把数据发出去吧！”
大家依令操作，将所有车手的单圈数据，发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间，24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽！这样都特么第一？！”
“MLGB，小哈被丫白嫖了啊，卵用没有！”
“草草草草草，车神你特么太帅了！”
“吼吼吼，臭弟弟加油！”
排名上，汪言赫然是单圈第一。
第一：4号车手，保时捷918，圈速1分49秒81。
第二：2号车手，梅赛德斯-AMGGT3，圈速1分50秒22。
第三：5号车手，科尼塞克Agera5.0RS，圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差，虽然有过一个小失误，但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好，AMGGT3是性能之王，1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而，都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言，一开始就将对方的节奏打乱，结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP！
这怎么玩？！
付胖子立即冲向红公子的包房，紧接着，红公子咬牙下令。
“小哼，减速吧！等汪言追上去，马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前，一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞，以及撞出来的最终成绩，终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼，冷静回复两个字：“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想，夺冠野心直接被骄阳烤化，意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气，但并不是一个铁憨憨。
明知不敌，仍然硬顶？
不存在的。
“我会在T9、T10减速，在T11-T13的弯道区进行拦截，T11的最高过弯限速是91公里/小时，卡住位置，我可以压制汪言。
等到出了T13，一旦初速不够245公里/小时，在那条1100米的直路上，918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索，定下策略。
这是比赛预案中的一条，完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。
的确，这群大少都是业余爱好者。
但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队，好的团队，必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”
贝尔加皱眉沉思：“waitmethinkthink。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被DìDūSCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届aGTship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧！”
“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”
“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”
“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”
“对！”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMGGT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈！”
“好，就这么干！”
方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而，游戏里的BOSS有固定解法，现实中的BOSS呢？
接下来的一切，看上去，好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半，汪言正在一路狂飙，继续拉高单圈记录。
小哼保持领先，在T16之后的直路上减速，掠过起跑线，沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心，汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完，GT3急点刹车，以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时，减速到92，外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打，汪言没办法再碰瓷，只得降速跟随。
“成了！”
贵宾包房里，大家挥拳欢呼。
成了么？
T4、T5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上T6的外线切弯点。
DìDū大少们再次欢呼。
“妥了！”
“漂亮！”
与之相对的，初新等人则是大惊失色。
“加油啊，汪言！”
大少笑了：“别急。”
咦？
你居然还有闲心笑？！
“专心点行不行？！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！”
外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道，都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……
在这条路上，一切都是固定的。
谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样？
损失速度呗！
出弯以后人家还是比你快，继续吃灰。
其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面，悠然反问：“谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的？”
啊？！
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼。
于是，慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以，当GT3用92公里的速度，以最优解过T3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随。
但是，假设在某个弯道上，GT3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。
好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”
⊙▽⊙！！！
频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？
“哈哈，下个弯道就可以！”
车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。
T6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样，100多度的超大S弯，极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？
小弯不超车！
真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！
站在贵宾楼窗前的众人，只见918出T6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进T7弯！
到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔T8。
在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道S形的光带。
出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。
精确至极！
又轻松至极！
所有观众，都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴，回头问朋友：“那是漂移吧？不是说场地赛不能漂移吗？”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆，挠头爪耳，百思不得其解。
“没道理啊……真没道理！”
贝尔加看懂了，一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题，先超车甩脱，减速不够漂移来凑，理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力，天啊，汪是怎么分配侧向滑移率的？！”
“这不科学！”
红公子直皱眉：“所以，有没有可能是一种超常发挥？以汪言的年纪，应该很难将这种技巧作为常规手段吧？”
贝加尔一摊手：“Youaskme，butIaskwho？”
汪大少看着面板上的天赋，嘿嘿坏笑。
“兄弟们，不装了，摊牌，我的天赋，叫横行来着……”
横行车神，特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆，如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用？
不，当装着R胎而不是热熔胎，只进行小幅可控转向过度时，这就是虐菜神技！
一眨眼间，哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区，汪言老老实实抓地过弯，跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道，闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250，轻轻松松加速到340，末段减速到85过5度角T14，眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟，胜利会师啦？
汪言没理会老潘，老潘再怎么膈应汪言，总不至于拆自家人台。
当着外人面，丢不起那人。
领在前面，一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据：1分42秒88！
“妈的，畜生！”
付胖子愤怒的一锤桌子，然后搓搓脸，呼叫米尔森：“兄弟，稳着点，别受伤！”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字，熟悉的人都能听出来，这声音透着疲惫，又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯，眼睛里有嫉妒，但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好，有钱赚！”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明！”
“哇，今晚是不是要开个趴庆祝啊？”
“校长慧眼如炬，恭喜发财，mua，红包拿来！”
“哈哈哈！都有，都有！”
王公子赚钱的时候特大方，大笑一阵，招呼小弟办事：“那个谁，你去M订两个卡台！”
那几个懂事的小弟，面面相觑。
最后，关系最近的那位，苦着脸提醒：“哥，你押了2号、5号各600万，押了汪言800万，原本是不少赚，但现在亏了啊……”
⊙o⊙！
什么？！
王思明烦汪言是肯定的，但是不会和钱过不去。
之前就判断，今天这局，胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解，特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的，大概一千多万。
现在么……
终于反应过来，王公子暴怒了：“草！黄一勍！”
……
大局抵定，其余7家不再有任何幻想，真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输，输点钱，哥们不在乎，但是咱们不能让人这么玩！”
“对，找那狗B算账去！”
“走！”
一出门，发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得，今儿这事儿，仍然没完。
紧接着是小哼，之后汪言，再之后米尔森。
用肉眼看上去，大家之间的距离很难准确界定，似乎都差不多。
但这是专业赛车场，有茫茫多的感应器来进行数据统计。
比赛控制塔，二层，计时室。
看着最终结果，数据监控员倒吸一口凉席，喃喃自语：“妈耶，混进来一个专业组的？”
大家纷纷附和，啧啧称奇。
“就这水平，换一台GT3，在专业组里都能拿名次啊……”
监控组组长看一眼手机上的转账记录，满脸压抑不住的喜不自胜，轻咳一声，摆摆手。
“等会再感叹，抓紧把数据发出去吧！”
大家依令操作，将所有车手的单圈数据，发往大屏幕以及贵宾房。
看到排序的一瞬间，24个贵宾厅再次被哗然淹没。
“卧槽！这样都特么第一？！”
“MLGB，小哈被丫白嫖了啊，卵用没有！”
“草草草草草，车神你特么太帅了！”
“吼吼吼，臭弟弟加油！”
排名上，汪言赫然是单圈第一。
第一：4号车手，保时捷918，圈速1分49秒81。
第二：2号车手，梅赛德斯-AMGGT3，圈速1分50秒22。
第三：5号车手，科尼塞克Agera5.0RS，圈速1分51秒95。
……
米尔森发挥得并不差，虽然有过一个小失误，但是单圈成绩已经超过上次试车。
小哼发挥得更好，AMGGT3是性能之王，1分50秒已经一脚踩进专业级守门员的领域。
然而，都在汪言的光芒下显得黯然失色。
哈儿比用退赛的代价来延阻汪言，一开始就将对方的节奏打乱，结果却仍然被那家伙拿到第一……
MMP！
这怎么玩？！
付胖子立即冲向红公子的包房，紧接着，红公子咬牙下令。
“小哼，减速吧！等汪言追上去，马上执行战术……”
这是京城大少们第一次直呼汪言的名字。
此前，一直都是“那个哔”、“那孙子”之类的称呼。
那一撞，以及撞出来的最终成绩，终于让他们不得不正视汪言的存在。
小哼终于没再哼，冷静回复两个字：“收到。”
服了。
心中再没有天真幻想，夺冠野心直接被骄阳烤化，意识到这根本不是同级的对手。
哼得利平时很傲气，但并不是一个铁憨憨。
明知不敌，仍然硬顶？
不存在的。
“我会在T9、T10减速，在T11-T13的弯道区进行拦截，T11的最高过弯限速是91公里/小时，卡住位置，我可以压制汪言。
等到出了T13，一旦初速不够245公里/小时，在那条1100米的直路上，918就不可能顺利加到325公里/小时的极速。
米尔森自己跑自己的，那里会是一个拉近距离的好机会……”
哼得利略一思索，定下策略。
这是比赛预案中的一条，完整精髓。
SCC俱乐部绝非浪得虚名，常年有成员参加各种世界锦标赛，眼界格局，远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。
早在赛前，大家就在职业车队的指导下，做出种种方案，战略成熟得一批。
的确，这群大少都是业余爱好者。
但是，谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚，那就太小瞧金钱的力量了。
有钱就有好团队，好的团队，必然专业。
红公子转头望向身旁的贝尔加：“您怎么看？”
贝尔加皱眉沉思：“waitmethinkthink。”
贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队，被DìDūSCC请来组建自家车队，准备征战今年6月份举办的第一届aGTship。
这位中年白人经验丰富、眼光敏锐，操着一口苞米茬子味儿英语，想必是来自外东北大家拿地区。
一行人反复商量，经过激烈的讨论，终于驳回小哼的意见。
“那个弯道区不行，螺线展宽三连弯，哪怕T11降速纠缠，仍然太容易被高手完成超车了，哼的实力和汪言有断档，我们不能赌。”
“继续在T1-T4延阻吧！”
“目标调低一点，只要让对方不能舒服过弯即可。”
“对的，哼正常走线过T3弯，极限水平就是92、93公里的样子，在这样的速度下，汪言想碰瓷都碰不上！”
“嗯，一个弯道区耽误对方两三秒，之后靠GT3的性能保持纠缠，应该可以一直领先到T11。”
“此处，要努力用最大速度过弯，别考虑压制。”
“对！”
“在T13被甩开一点也不要紧。
AMGGT3自重轻出350公斤，推重比远远优于918，100-300公里加速性能要强出至少13%。
在那条1100米直道上，可以追回大概15米距离。”
“T14难度非常高，可能又要被拉开一段距离。”
“问题不大，T16之后又是800米直路，只要抢先切进T1弯道……”
“就可以再压制下一圈！”
“好，就这么干！”
方方面面都算计到极限，精准而又充满针对性。
外行人根本意识不到，一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。
当一群精英开始正视汪言的实力，拿出的解决办法，简直就像是开荒推BOSS的攻略。
然而，游戏里的BOSS有固定解法，现实中的BOSS呢？
接下来的一切，看上去，好像完全是在按照他们的计划发展。
此刻已然是第二圈过半，汪言正在一路狂飙，继续拉高单圈记录。
小哼保持领先，在T16之后的直路上减速，掠过起跑线，沿着外线切进T1弯。
第三圈。
就在T1弯心，汪言终于追上小哼。
300度的圈圈转完，GT3急点刹车，以102公里/小时的速度切进T3。
到弯心时，减速到92，外-内-外出弯。
如此的稳扎稳打，汪言没办法再碰瓷，只得降速跟随。
“成了！”
贵宾包房里，大家挥拳欢呼。
成了么？
T4、T5，小哼凭借着更好的赛车性能，牢牢保持领先，终于抢先占上T6的外线切弯点。
DìDū大少们再次欢呼。
“妥了！”
“漂亮！”
与之相对的，初新等人则是大惊失色。
“加油啊，汪言！”
大少笑了：“别急。”
咦？
你居然还有闲心笑？！
“专心点行不行？！切弯点都被人家连续抢到三回了啊！”
外行可能不清楚，那么宽的路，为什么会有“抢点”这种事发生。
其实很简单。
每一条弯道，都有一个最优的路线解。
在外线的某一个点上，转向内线行驶，一直到擦着内线边缘过弯，然后再次冲向赛道外线，在最边缘处控制住车辆……
在这条路上，一切都是固定的。
谁抢到那个起始点，谁就可以用最优解过弯。
不用最优解会怎么样？
损失速度呗！
出弯以后人家还是比你快，继续吃灰。
其实，这就是一道几何题，求解一个圆环状图形里，最平滑的一条弧线。
赛车是惯性运动体，行进路线越平滑、越接近直线，损失的能量就越少，速度就越快。
这是一个所有赛车爱好者都懂的问题，哪怕上车就尿的初新都不例外。
汪言安安分分的跟在AMGGT3后面，悠然反问：“谁告诉你们不按照最优路线走，就一定没活路的？”
啊？！
频道里一片懵哔。
大少现在是真没机会超车，但是，如今的车速又实在太轻松了，甚至让他闲得有点蛋疼。
于是，慢条斯理的和她们闲扯淡。
“最优解对应着最高通过速度，次优解则是两车并行、不发生碰撞的前提下，弧度更大的另外一条线路，对应着次高通过速度。
那么以T3弯道为例，计算保时捷918的理论极限弯速，可知——
最优解是102公里/小时。
次优解是90公里/小时。
所以，当GT3用92公里的速度，以最优解过T3弯时，我的次优解速度不够，没有任何机会超车，只能跟随。
但是，假设在某个弯道上，GT3的最优解速度，比我的次优解速度低，那么我就具备弯道超车的可能性了。
已知918车长为4.65米，换言之，我需要将16.8公里/小时的车速领先优势保持1秒，才能完成整车超越。
好了，你们算算吧，在哪个弯道我才有机会做到？”
⊙▽⊙！！！
频道里一大票哥们姐们，全体懵哔并且瑟瑟发抖。
我们只是一群跟着你混钱的学渣，你在嗦甚么啊？！
不要为难我胖虎/大雄/康夫/静香好不好？
“哈哈，下个弯道就可以！”
车神汪畅快一笑，突然拨挡踩油门，疯狂加速。
T6弯太陡，只有10度角，90公里出头的弯速，汪言是真的没机会。
但是T7和T8不一样，100多度的超大S弯，极限弯速265公里每小时。
小哼在这里只能驾驭得住210公里/小时的时速，而汪言，240轻轻松松！
“你们都以为越窄的弯道越考验技术……”
没错。
但是窄陡弯的极限弯速基本都只有100左右，高手和低手之间能有多大差距？
小弯不超车！
真正的高手，追求的永远是下一个直线我能用多快的速度进去。
大弯，才是最令人绝望的技术鸿沟！
站在贵宾楼窗前的众人，只见918出T6以后就开始不停歇的加速，近乎加到270，轻松抢占外线，稍稍减速，就一头扎进T7弯！
到弯心，刚好减速到245，如一条鱿鱼般灵活，嗖的钻出，直奔T8。
在高空中望去，明黄色的918拉着长长的残影，在短短3秒内进弯出弯再进弯，留下一道S形的光带。
出弯的速度太高，眼前30米外就是锐角型的T9。
明明减速的距离已经不够，汪言却用神乎其技的一个1.5米小幅摆尾，以137公里的初速切进弯心。
精确至极！
又轻松至极！
所有观众，都被这一幕震得哑口无言。
“这……”
刘公主砸吧砸吧嘴，回头问朋友：“那是漂移吧？不是说场地赛不能漂移吗？”
热爱赛车的中年胖子目瞪口呆，挠头爪耳，百思不得其解。
“没道理啊……真没道理！”
贝尔加看懂了，一口气分成三截叹出来。
“这个漂移没问题，先超车甩脱，减速不够漂移来凑，理论上非常正确且精确……”
“真正难得的是那份控制力，天啊，汪是怎么分配侧向滑移率的？！”
“这不科学！”
红公子直皱眉：“所以，有没有可能是一种超常发挥？以汪言的年纪，应该很难将这种技巧作为常规手段吧？”
贝加尔一摊手：“Youaskme，butIaskwho？”
汪大少看着面板上的天赋，嘿嘿坏笑。
“兄弟们，不装了，摊牌，我的天赋，叫横行来着……”
横行车神，特效二——
【你天生就知道怎么横向移动车辆，如何最精准、最快速的进行漂移】
漂移在场地赛中没有用？
不，当装着R胎而不是热熔胎，只进行小幅可控转向过度时，这就是虐菜神技！
一眨眼间，哼得利就被甩在后面吃灰。
T11弯道区，汪言老老实实抓地过弯，跑出正常的大师级水准。
然后眼前便是1100米直道，闭着眼睛踩油门。
出弯初速接近250，轻轻松松加速到340，末段减速到85过5度角T14，眼前突然出现另外一辆车。
1号车潘少。
哟，胜利会师啦？
汪言没理会老潘，老潘再怎么膈应汪言，总不至于拆自家人台。
当着外人面，丢不起那人。
领在前面，一前一后杀进第四圈。
监控台报出数据：1分42秒88！
“妈的，畜生！”
付胖子愤怒的一锤桌子，然后搓搓脸，呼叫米尔森：“兄弟，稳着点，别受伤！”
“嗯。”
米尔森沉闷的回应一个字，熟悉的人都能听出来，这声音透着疲惫，又好似压着火。
王思明摇晃着酒杯，眼睛里有嫉妒，但是心情偏偏不错。
“又让这傻哔出了一次风头……不过还好，有钱赚！”
旁边几个没搞清楚状况的小弟网红赶紧拍上来。
“王少英明！”
“哇，今晚是不是要开个趴庆祝啊？”
“校长慧眼如炬，恭喜发财，mua，红包拿来！”
“哈哈哈！都有，都有！”
王公子赚钱的时候特大方，大笑一阵，招呼小弟办事：“那个谁，你去M订两个卡台！”
那几个懂事的小弟，面面相觑。
最后，关系最近的那位，苦着脸提醒：“哥，你押了2号、5号各600万，押了汪言800万，原本是不少赚，但现在亏了啊……”
⊙o⊙！
什么？！
王思明烦汪言是肯定的，但是不会和钱过不去。
之前就判断，今天这局，胜率最高的就是米尔森、汪言、小哼。
甚至因为对汪言的了解，特意把最大注押在汪言身上。
原本是能小赚一笔的，大概一千多万。
现在么……
终于反应过来，王公子暴怒了：“草！黄一勍！”
……
大局抵定，其余7家不再有任何幻想，真正开始面对血本无归的现实。
“愿赌服输，输点钱，哥们不在乎，但是咱们不能让人这么玩！”
“对，找那狗B算账去！”
“走！”
一出门，发现走廊里呼呼啦啦的全是人。
得，今儿这事儿，仍然没完。
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