第八百一十八章三思而后行
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元月二十六日晚，湖南大部分地区普遍降下大雪与暴雪，没下雪的地方也普遍下起了冻雨，气候条件进一步恶化。
元月二十七日早晨，谢文刚与曹县吃完早餐回到房间，徐爱华与符筠、陈晓三人就敲门进来汇报情况。
“老板，接到抗灾指挥部最新情况通报，从昨天晚上开始，京珠高速郴州段全线冰冻，彻底停止运行了。
107国道也因为道路结冰，车流量太大导致严重堵塞。
京广铁路郴州段因为断电全面停运。累计滞留郴州境内的车辆达到数万台、司乘人员也有数万人。”符筠说。
“这数据怎么又有变化？而且变化这么大？”谢文心想，一夜之间增加这么多，也太夸张了吧？
“数字有变化，就说明统计的越来越详细，原来的收据应该就是估算出来的。
而且昨天晚上肯定又有不少新的车辆被堵塞。”徐爱华说道，脸色比昨天晚上见到谢文时好看了一点。
昨天晚上回到长沙的时候，在临时机场见到徐爱华，那样子都像要把自己吃掉才解气。
“其他方面的情况如何？”谢文问道。
符筠拿出了一份资料，念了起来。
“根据情况通报，全国不少省市区均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。
其中AH、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。”
“这资料是哪里来的？”见符筠手上竟然有纸质资料，谢文有点好奇。
“抗灾办早上派人送过来的。”符筠回答说。
“还有没有一些比较具体的情况介绍？”谢文继续问符筠。
谢文觉得这资料上面介绍的内容太空乏，没有涉及到具体的受灾情况。
“还有几条消息没有得到证实，早上洪理事长打电话来说，情况最严重的地方就是广州火车站。
据她说，由于郴州段停电，广州火车站北上列车停开，滞留人员到今天早上为止，已经超过了数万人。”
“为什么都挤在车站？”陈晓在边上问道。
“因为没有开车的准确时间，大家好不容易买到一张回家过年的火车票。如果离开了，万一火车发车了就进不了站，上不了车，今年也就回不了家。
所以大家都情愿在火车站等消息，这样滞留的人就越来越多。”谢文解释道。
由于没有准确的开车时间，大家都还怀有一种希望，又怕错过开车时间，所以都宁愿在车站苦等，这才是造成旅客大量滞留的根本原因。
要是知道列车短期内根本无法运行，大家早就各自散去了。
可是谁又能预测得到呢？自己是知道，可那有什么用？
现在很多人都认为下一刻就会停止降雪，恢复正常交通。
而且，这个时候谁也不知道抢修完成的时间。
那么，自己应该怎么办呢？
谢文掏出烟来，点燃抽上，坐了下来，陷入深深的思索之中。
徐爱华与曹县见状，知道谢文又在考虑大事了，相互使了個眼色，给符筠与陈晓做了个静言的手势。
徐爱华知道谢文思考问题时喜欢喝茶，便轻手轻脚的回房拿来了明前龙井与一个小烧壶。
这个小小的烧水壶与茶叶，是徐爱华知道谢文要来长沙，特地抽时间上街买来的。
水烧开后，徐爱华给谢文冲泡了一杯茶，放到谢文的座位边。作为名义上的副董事长，实际上的大管家，徐爱华是越来越称职了。
这个时候，谢文己经在抽第二支烟了。整个房间里烟雾缭绕的，徐爱华又轻手轻脚的打开了房间里的通风设备。
谢文仍坐在椅子上不停的抽着烟。
想来想去，谢文都觉得自己必须要试上一试，现在自己要做的，就是发出消息。不能这样等待下去，决不能出事。
谢文清楚的知道，数万回乡人员在不吃不喝的情况下坚持不了多久。
由于候车的人太多了，到处都是人挤人的场面，他们不敢上厕所，不敢挪动一个脚步，甚至都不敢吃饮料喝水。
行李中仅有的食物都吃完了，不少人开始出现低血糖反应，人群中陆续有人晕倒，这些被晕倒的人只能被高举在人头上，一个一个被抬出去。
这些被抬出去的人中，有的是母女，有的是情侣夫妻，还有的是孤零零一个人。
时间越久，人们的心理就会发生变化。
谢文清楚的记得，在这期间，一个女孩被人群挤得身亡，如花的生命就此停留在了青春年华。
自己要想法拯救这个如花似玉的女孩，谢文在心里对自己说。
随着候车时间拉长，很多人体力渐渐不支，没人顾得上形象和尊严，大家都在绝望和焦虑以及希望中奋力挣扎。
随着携带的食物耗尽，公开售卖的食物也涨得很厉害。很多人感叹，这辈子没吃过这么贵的泡面。
这种状态持续到月底才能有变化，部分线路开行，二月三号京广线才能全面贯道通车。
今天是元月二十七号，还要整整的等一个星期，也是最难熬最容易出事的七天。
现在大家都在等待，并没有什么过错，因为大家都怀着一份立马会通车的希望。
自己唯一可以做的是看是否能给旅客们尽量的提供一些食物。
谢文长叹了一口气，因为自己不能冒天下之大不韪去改变结果，而擅自试图改变，或许还会引发更大的麻烦。
因为2008年这场特大雪灾，如一记重锤猛地敲向我们，这一锤将国人敲得清醒过来，我们突然发现自己在自然灾害面前竟然如此不堪一击，基础建设的完善程度还有待提升。
于是，上面开始大力发展高铁和电力及其他基础建设。
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为国内第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。
2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破国内铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为国家正式进入高铁时代标志。
那么，自己还要不要提醒有关部门进行救济？
不对，现在问题的关键是先要搞清楚上面是否出台了有关这方面的建设计划。
也就是说，这次春运到底对高铁建设有没有影响？
如果上面早就有加快高铁建设的计划，那自己做不做，发展的轨迹都不会改变。
如果上面没有加速高铁建设的规划，那自己就只能是闭口不提，装聋作哑，专做慈善了，免得自己的行为影响进程。
谢文主意己定，目光开始变得坚定起来，端起茶喝了一口，抽上了第三支烟，拿出手机，拨通了桑老的电话。
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“老板，接到抗灾指挥部最新情况通报，从昨天晚上开始，京珠高速郴州段全线冰冻，彻底停止运行了。
107国道也因为道路结冰，车流量太大导致严重堵塞。
京广铁路郴州段因为断电全面停运。累计滞留郴州境内的车辆达到数万台、司乘人员也有数万人。”符筠说。
“这数据怎么又有变化？而且变化这么大？”谢文心想，一夜之间增加这么多，也太夸张了吧？
“数字有变化，就说明统计的越来越详细，原来的收据应该就是估算出来的。
而且昨天晚上肯定又有不少新的车辆被堵塞。”徐爱华说道，脸色比昨天晚上见到谢文时好看了一点。
昨天晚上回到长沙的时候，在临时机场见到徐爱华，那样子都像要把自己吃掉才解气。
“其他方面的情况如何？”谢文问道。
符筠拿出了一份资料，念了起来。
“根据情况通报，全国不少省市区均不同程度受到低温、雨雪、冰冻灾害影响。
其中AH、江西、湖北、湖南、广西、四川和贵州等7个省份受灾最为严重。”
“这资料是哪里来的？”见符筠手上竟然有纸质资料，谢文有点好奇。
“抗灾办早上派人送过来的。”符筠回答说。
“还有没有一些比较具体的情况介绍？”谢文继续问符筠。
谢文觉得这资料上面介绍的内容太空乏，没有涉及到具体的受灾情况。
“还有几条消息没有得到证实，早上洪理事长打电话来说，情况最严重的地方就是广州火车站。
据她说，由于郴州段停电，广州火车站北上列车停开，滞留人员到今天早上为止，已经超过了数万人。”
“为什么都挤在车站？”陈晓在边上问道。
“因为没有开车的准确时间，大家好不容易买到一张回家过年的火车票。如果离开了，万一火车发车了就进不了站，上不了车，今年也就回不了家。
所以大家都情愿在火车站等消息，这样滞留的人就越来越多。”谢文解释道。
由于没有准确的开车时间，大家都还怀有一种希望，又怕错过开车时间，所以都宁愿在车站苦等，这才是造成旅客大量滞留的根本原因。
要是知道列车短期内根本无法运行，大家早就各自散去了。
可是谁又能预测得到呢？自己是知道，可那有什么用？
现在很多人都认为下一刻就会停止降雪，恢复正常交通。
而且，这个时候谁也不知道抢修完成的时间。
那么，自己应该怎么办呢？
谢文掏出烟来，点燃抽上，坐了下来，陷入深深的思索之中。
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徐爱华知道谢文思考问题时喜欢喝茶，便轻手轻脚的回房拿来了明前龙井与一个小烧壶。
这个小小的烧水壶与茶叶，是徐爱华知道谢文要来长沙，特地抽时间上街买来的。
水烧开后，徐爱华给谢文冲泡了一杯茶，放到谢文的座位边。作为名义上的副董事长，实际上的大管家，徐爱华是越来越称职了。
这个时候，谢文己经在抽第二支烟了。整个房间里烟雾缭绕的，徐爱华又轻手轻脚的打开了房间里的通风设备。
谢文仍坐在椅子上不停的抽着烟。
想来想去，谢文都觉得自己必须要试上一试，现在自己要做的，就是发出消息。不能这样等待下去，决不能出事。
谢文清楚的知道，数万回乡人员在不吃不喝的情况下坚持不了多久。
由于候车的人太多了，到处都是人挤人的场面，他们不敢上厕所，不敢挪动一个脚步，甚至都不敢吃饮料喝水。
行李中仅有的食物都吃完了，不少人开始出现低血糖反应，人群中陆续有人晕倒，这些被晕倒的人只能被高举在人头上，一个一个被抬出去。
这些被抬出去的人中，有的是母女，有的是情侣夫妻，还有的是孤零零一个人。
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自己要想法拯救这个如花似玉的女孩，谢文在心里对自己说。
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随着携带的食物耗尽，公开售卖的食物也涨得很厉害。很多人感叹，这辈子没吃过这么贵的泡面。
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现在大家都在等待，并没有什么过错，因为大家都怀着一份立马会通车的希望。
自己唯一可以做的是看是否能给旅客们尽量的提供一些食物。
谢文长叹了一口气，因为自己不能冒天下之大不韪去改变结果，而擅自试图改变，或许还会引发更大的麻烦。
因为2008年这场特大雪灾，如一记重锤猛地敲向我们，这一锤将国人敲得清醒过来，我们突然发现自己在自然灾害面前竟然如此不堪一击，基础建设的完善程度还有待提升。
于是，上面开始大力发展高铁和电力及其他基础建设。
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营，成为国内第一条设计速度350千米/小时级别高速铁路。
2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，列车最高运营速度350千米/小时，首次打破国内铁路春运瓶颈，高铁运输在干线铁路上占据重要地位，为国家正式进入高铁时代标志。
那么，自己还要不要提醒有关部门进行救济？
不对，现在问题的关键是先要搞清楚上面是否出台了有关这方面的建设计划。
也就是说，这次春运到底对高铁建设有没有影响？
如果上面早就有加快高铁建设的计划，那自己做不做，发展的轨迹都不会改变。
如果上面没有加速高铁建设的规划，那自己就只能是闭口不提，装聋作哑，专做慈善了，免得自己的行为影响进程。
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